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等式1表示每个LED消耗的电功率： 其中：Vf是LED的正向电压，ILED是通过LED的电流。等式2是结温的通式： 其中：TJ是结温，TA是环境温度，θJAP是以摄氏度每瓦测量的LED结环热阻。将电功率等式代入结温方程可得到等式3： LED正向电压和热阻都是LED封装的特性。显然，在不同的环境温度下，LED电流是唯一的控制参数，其可验证LED结温是否符合最大规格。为了改变通过LED的电流，您需要将环境温度测量值反馈至LED的驱动电路。设计人员经常使用负温度系数（NTC）热敏电阻来测量环境温度。

LED的正向电流（IF）-正向电压（VF）特性取决于元件的材料和发光颜色。即使具有相同的材料和发光颜色，也存在半导体特有的个体偏差。LED电路结构正向电压当电流沿LED正向流动时，正极和负极间产生的电压称为正向电压（VF）。单位为V（伏特）。数据表等资料中刊登了相对于电流的正向电压的特性曲线图《正向电流（IF）-正向电压（VF）特性》。在实际探讨LED照明电路时，这个特性是最为重要的考虑项目。 正向电流（IF）-正向电压（VF）特性随LED元件的材料、尺寸以及发光颜色的不同而不同。而且随环境温

对于汽车来说，照明系统是汽车的必需品。随着汽车智能的不断发展，汽车照明技术也在不断提高。 近年来，许多新车都装有发光二极管头灯。新颖的性能和明亮的高科技已经成为车主选择汽车的主要参考。 作为全球最重要的汽车发光二极管解决方案提供商，德州仪器(TI)不断创新汽车照明技术，尤其是领先行业DLP技术。它使汽车照明在新时代的前景加倍。DLP技术在汽车上的应用可以将汽车的照明视觉和图像质量提升到一个新的水平。这些都源自TI DLP产品和完整的解决方案。 如今，越来越多的客户愿意采用最新的解决方案来加速产