锐明技术自动驾驶AEBS业务国内落地，将推向海外市场
2024-01-13近日，锐明技术回应访谈机构所提关于其自动驾驶业务的疑问，透露该项业务已经取得重要突破。值得注意的是，深圳市出租车的专用电子制动系统（AEBS）项目已树立行业基准，赢得全国交通运输业的广泛关注与赞誉。 该公司不仅开始向海外市场销售出租车与公交车的AEBS设备，预期未来公司的海外业务将出现强劲发展势头。此外，锐明技术亦继续积极研究其他商用车领域的AEBS应用，已着手进行相关产品的研发工作。 据提及，公司的业务足迹遍布全球，尤其是在发达地区，高度重视市场需求与价值。公司以提供高品质、高科技产品为重心
探维科技：引领智能驾驶激光雷达技术的突破与创新
2024-01-13当地时间1 月 9 日，2024 国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。 随着智能科技和汽车产业的深度融合，CES 已成为未来汽车科技的风向标。探维科技迎来 2024 出海首秀，携旗下全系车规高性能激光雷达产品和解决方案亮相，全面展示了智能驾驶领域的技术创新和量产成果。 本届 CES吸引到来自全球 150 多个国家的 4000 多家参展商共同参与，其中汽车产业及出行技术相关中国展商数量近百家，智能化依旧是产业链企业展示的亮点。时隔三年，探维再度回归 CES 这一国际领先的科技平台，
英特尔旗下自动驾驶公司发布DXP操作系统
2024-01-11英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global在CES 2024上推出了一款名为DXP的操作系统，旨在帮助汽车制造商开发特定的自动驾驶系统。这款新系统的推出，引发了Mobileye股价的上涨，盘中涨幅约3%。 Mobileye首席执行官Amnon Shashua在发布会上表示：“DXP是一个驾驶体验平台，该操作系统包括了所有汽车制造商都需要的通用部件，并允许他们添加自己的定制部件。”他强调，这一操作系统能够让汽车制造商更快速、更有效地开发出符合其需求的自动驾驶系统，从而提升驾驶体验。
芯原ISP IP获ISO 26262功能安全认证，助力高级驾驶辅助与自动驾驶
2024-01-102024年1月8日，美国拉斯维加斯——芯原股份今日发布消息，称其专为高性能汽车定制的ISP IP ISP8200-FS及ISP8200L-FS已经成功通过ISO 26262汽车功能安全认证，分别达到ASIL B及ASIL D等级，由知名咨询机构ResilTech颁发认证书。目前，全球已有多家汽车制造商采纳了芯原第一代经过ISO 26262认证的IP。此次升级版的ISP8200-FS系列IP新增了多项尖端技术和关键特性，为解决汽车应用中的图像处理难题带来了新的突破。 ISP8200-FS系列IS
易成自动驾驶获遨问创投数千万元Pre-A轮融资
2024-01-098月24日消息，据易成自动驾驶（深圳市易成自动驾驶技术有限公司）官方宣布，近日易成自动驾驶已获得CMVenture（遨问创投）数千万元投资，正式完成Pre-A轮融资。 据悉，本轮融资将加快易成在自动驾驶平台GEMINI2.0的推出、自动驾驶域控制器的车规化量产、自动驾驶解决方案的落地应用和推广等方面的步调。 易成自动驾驶成立于2017年3月，致力于提供汽车级自动驾驶解决方案及无人驾驶作业车辆，目前已在乘用车自动驾驶系统量产、装备智能化等领域上取得重大技术及商业进展。 易成自动驾驶CEO宋朝忠认
通用自动驾驶出租公司支付7.5万美元，解决未披露事故细节
2024-01-09当地时间本周五，通用汽车集团旗下的自动驾驶租车服务商Cruise宣布将支付7.5万美元，以此解决加州监管部门对其未公开涉事自动驾驶车祸相关信息的质疑。回顾去年12月，加州公共事业委员会因认为该公司在事故严重性表述方面误导了他们，因而要求其参加2月6日举行的听证会；而途锐在此期间，也被指在与委员会交流过程中发表了误导公众言论。 自事故发生以来，Cruise已解雇了9名高管，争取延期召开听证会，同时希望采用其他途径解决争端。Cruise委托律师事务所Quinn Emanuel对其2023年10月2
华阳不断丰富智能驾驶和智能座舱的产品线
2024-01-09随着GB 15084-2022新国标的实施，CMS逐渐成为汽车智能化时代下的新风口。CMS是集光学、电子、影像和机械结构等技术为一体的全新产品，也是安全件之一，不仅要满足法规强制性要求，还需要让驾驶者在各种路况条件下获得卓越的观感体验。 目前华阳CMS产品定点项目不断增多，为了更有效地缩短开发周期和降低研发成本，保证项目的准时交付，华阳对原有的光学图像实验室进行了升级，在原摄像头测试的基础上，新购置了一系列设备及软件，包括各类光源、测试设备、标准图卡、分析软件和自研仿真软件等，构建起完整的CM
中国公司在自动驾驶传感器领域领先，超过日本和美国
2024-01-09近期日本产业界指出，中国企业在光探测与测距传感器—— 此领域对自动驾驶至关重要—— 的研发及专利获取方面已超越日本与美国同行业者，掌控全球超过一半的市场份额。 在此基础上，中国在汽摩领域激烈角逐进一步推动了激光雷达技术的发展，特别是自动驾驶汽车所依赖的“视觉”系统。 激光雷达具备发射激光束、精确测量周遭物件距离的能力，与普遍运用的摄像头和传统雷达不同，被视作推动全自动化驾驶的关键组成部分。 自2000年至今，据日专利分析机构Patent Result统计，中国企业共递交25957项相关专利申请
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势
2024-01-08伴随全球环保意识的不断提高和对传统燃油汽车的限制越来越严格，新能源汽车作为一种清洁、环保、节能的交通工具，正在逐渐成为未来交通发展的主流趋势。特别是在中国，政府一直在推动新能源汽车的发展，大力扶持新能源汽车产业的发展，相继出台了一系列鼓励新能源汽车消费的政策，为新能源汽车市场的快速发展提供了有力的支撑。新能源汽车的快速崛起，智能自动驾驶技术也逐渐成为新的热点。 新能源汽车自动驾驶技术的开发不仅意味着汽车产业的发展，也意味着许多新兴产业的发展。新能源汽车今后的发展也将会大大提高人们的出行质量和出
自动驾驶地图研究：SD pro MAP快速上车，助力城市NOA轻地图智驾方案
2024-01-05佐思汽研发布《2024年自动驾驶地图行业研究报告》。 随着高精度地图资质监管收紧，地图采集成本、更新频率、覆盖范围等问题凸显，以及城市NOA的快速发展，2023年“轻地图”的智驾方案成为热门话题，该方案降低了对离线高精度地图的依赖，高精度地图的发展遇到挑战。 从自动驾驶的发展进程看，一段时间内将持续处于人机共驾阶段，这个阶段对地图的需求并不一定是要高精度地图，针对不同地图互补特性整合的多源地图可能更适合该阶段的自动驾驶需求。 新一代自动驾驶地图发展情况下，各方如何应对？ 政府：收紧高精度地图测