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随着汽车智能化发展，从连网功能、ADAS先进驾驶辅助系统、电动节能至自动驾驶等无不仰赖先进车电设备支持，汽车内所含半导体组件数因而大幅提升。 SEMI表示，根据最新研究报告，2020年全球车用半导体的产值将以5.8%的年复合成长率增加，达到 487.8亿美元。这股正向成长动力，也使得车用市场成为半导体与微电子等相关厂商，成为最具吸引力的产业焦点。近年来自动驾驶系统被广泛运用于车外环境自主侦测，如光达传感器、雷达传感器、超音波传感器、影像系统与导航（GPS） 等相关设备。 而半导体与微电子也应用

汽车科技正处于产业成长趋势重心，电动车、自驾车等上路，车用电子正以倍数成长之势带起半导体产业未来十年成长，而目前车用芯片多为国际大厂天下，IC设计厂商也逐渐在蓝海中寻得商机，包括联发科、瑞昱、凌阳、力旺、伟诠电、联杰、倚强、聚积等相继切入新蓝海，随着车用芯片数量增加，效益逐渐显现。 根据IHS Automotive预测，随着自驾车的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度的自动驾驶车将增加至2,100万辆左右，其中美国大约会有450万辆。而目前新出厂的汽车内部包含了超过6,000个半导体产

时序进入电子业“五穷六绝”传统淡季，科技业上游台积电首季法说会揭示苹果iPhone需求疲弱及虚拟货币接单不确定性，苹概族群第2季业绩恐难有好表现，而虚拟货币亦在比特币出现暴跌，未来不确定性因素增加，相关虚拟货币族群随着比特币行情熄火。相反的，中低端智能手机、车用电子、物联网等稳定成长，逐渐取而代之成为第2季营运新亮点。 经过前二季库存去化，第2季中国智能手机需求复甦，尤以中低端机型力道最为强劲，中国前三大手机品牌华为、OPPO、vivo纷纷推出新机抢攻市场换机商机，对于台厂而言，受惠最大莫过于

凌阳（2401）取得网通大厂思科（Cisco）旗下网路矽智财（IP）厂NetSpeed的IP授权，凌阳将借此开发网路传输IC。法人表示，凌阳现在已经具备先进驾驶辅助系统（ADAS）、资通讯娱乐系统产品，未来将可望借由网路传输IC串联ADAS及内装产品，抢攻车用半导体解决方案市场。 凌阳近年来将研发重心从过去家庭娱乐转至车用半导体，虽然凌阳过去至今已累积许多IP，具备强大研发能力，但车用半导体应用广泛仍难免会有漏网之鱼，因此，凌阳本次为补强车用半导体研发技术，向思科旗下网路IP厂NetSpeed